Zeltini „z-triton” to malutki elektryczny kamper łączący dom, rower i łódź.

Zeltini „z-triton” to malutki elektryczny kamper łączący dom, wózek i łódź. Z-TRITON pozwala na podróżowanie po lądzie i wodzie. Pojazd idealny zarówno na wyprawy dookoła świata, jak i na wypad w głąb natury. Wyposażony w elektryczne wspomaganie dzięki czemu jazda jest łatwa, i przyjemna zarówno po lądzie jak i po wodzie. Pojazd posiada miejsce do spania dla dwóch osób, co pozwala zarówno na długie przygody, jak i szybki wypad na łono natury. Wyposażony w elektryczne wspomaganie, pozwala użytkownikom kontrolować moc, oświetlenie, temperaturę i tym podobne kwestie. Łotewskie studio wkrótce opublikuje więcej informacji na temat dostępności z-triton’u i jego ceny. nazwa:

Trójkołowy rower z ramą przestrzenną N55 na licencji Open Source

Trójkołowy rower z ramą przestrzenną N55 na licencji Open Source Duńskie studio projektowe N55, we współpracy z niemieckim projektantem Tillem Wolferem, stworzyło serię pojazdów na licencji open-source napędzanych siłą mięśni ludzkich, które mogą być budowane w domu przy użyciu podstawowych narzędzi i materiałów. Bazują na taniej, lekkiej i bardzo trwałej konstrukcji, która wymaga jedynie prostych, ręcznych, nie specjalistycznych narzędzi do produkcji. Pojazdy XYZ Spaceframe Vehicles, są odporne na warunki atmosferyczne, posiadają lekkie ramy wykonane przy użyciu standardowych rur aluminiowych. Rury te są montowane przy użyciu prostych śrub, podkładek i nakrętek ze stali nierdzewnej. Poprzez naturalną ochronę tlenkiem aluminium można uniknąć

Standby Mode. Modułowa stacja do ładowania małych pojazdów elektrycznych

Standby Mode. Modułowa stacja do ładowania małych pojazdów elektrycznych Projekt jest odpowiedzią na pogłębiające się problemy z przemieszczaniem się w miastach, ich zatłoczeniem oraz zanieczyszczeniem powietrza. Modułowe stacje w przestrzeni publicznej pozwalają komfortowo poruszać się elektrycznym rowerem czy hulajnogą i naładować pojazd prądem pochodzącym z odnawialnych źródeł energii. Celem projektu było pokazanie alternatywnego rozwiązania dla samochodów spalinowych oraz uświadomienie społeczeństwa na temat poziomu zanieczyszczenia powietrza oraz jego skutków związanych ze zdrowiem. Kulik [email protected]

Podbike i Podride – Dwa pojazdy elektryczne na bazie roweru.

Podbike posiada ciekawą konstrukcje. Dwa silniki elektryczne napędzające koła. Pedały służą jedynie do generowania energii elektrycznej. Podbike rozpędza się do prędkości 60km/h bez wspomagania pedałowaniem, i do 25km/h pedałując. Wynika do ze zgodności z normą EN 15194. Modularny system baterii ma pozwolić na przejechanie 60, 120 lub 180km na jednym ładowaniu. Podbike przechodzi obecnie testy laboratoryjne w Niemczech. Zarówno całe rowery, jak i ich podzespoły będą narażone na duże obciążenia. Ma to na celu udokumentowanie, że rower spełnia określone wymogi bezpieczeństwa. Jak piszą twórcy na swoim profilu na facebook, jeden test jest szczególnie trudny: jazda na rowerze przez wiele godzin

Projekt koncepcyjny poziomego roweru elektrycznego ze wspomaganiem słonecznym

Projekt koncepcyjny poziomego roweru elektrycznego ze wspomaganiem słonecznym Trójkołowy rower z pozycja półleżącą o wyjątkowo niskim oporze aerodyna-micznym. Rama wykonana z kompozytów gwarantuje sztywność i niska wagę. Silnik elektryczny stanowi wsparcie dla kolarza i pozwala odzyskiwać energię w trakcie hamowania. Pokrycie panelami fotowoltaicznymi utrzymuje naładowanie akumulatora co umożliwia korzystanie ze świateł drogowych i ładowanie małych urządzeń elektrycznych. Szymon [email protected]

Edie

Edie Gospodarowanie energią to także czynności mające na celu zachęcenie ludzi do przesiadania się na rowery, dzięki czemu zaoszczędzona zostaje ogromna ilość paliw. EDIE pośrednio wpływa na te decyzje, bo sprawia że rowerzyści mogą przechowywać swoje rzeczy obok roweru spięte jedną kłódką-przez co nie muszą nosić ich ze sobą, co znacznie wpływa na wygodę codziennego korzystania z roweru. Robert Wałę[email protected]

Dió / Wiklinowe kosze rowerowe

Dió / Wiklinowe kosze rowerowe Kosze przeznaczone są na rowery miejskie. Każdy z zestawów jest niepowtarzalny. Charakter i klimat produktu daję użytkownikowi możliwość oderwania się od otaczającego go świata produktów wytwarzanych masowo. DIÓ jest częścią projektu „Odczarować wiklinę” realizowanego na Wydziale Form Przemysłowych na ASP w Krakowie. Projekt koordynowany jest przez dr Anne Szwaję i mgr Piotra Hojdę. Sebastian [email protected]

Rower dla seniora 2030

Rower dla seniora 2030 Rower dla seniora 2030 to projekt pojazdu trójkołowego, gwarantującego użytkownikom wygodę i bezpieczeństwo. Projekt poprzedzony był głęboką analizą. Starzenie się społeczeństwa to proces nieodwracalny. Warto jednak dostrzegać w nim szansę, nie zagrożenia. Typowe ograniczenia i słabości osób starszych, wpłynęły bezpośrednio na końcową formę projektu. Rower dla seniora 2030 ma aktywizować seniorów i pozwolić im spędzać czas w możliwie najlepszy sposób. Bartosz [email protected]